德国联邦总理朔尔茨暗示，但愿通过与中国进行商量以贬责欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税的争端。

　　当地时代10月2日，德国联邦总理朔尔茨暗示但愿通过与中国进行商量以贬责欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税的争端。他强调，欧盟的反映不应该对本身酿成伤害：“这便是为什么必须不绝与中国进行关联电动汽车的商量。”

　　▲德国联邦总理朔尔茨(贵府图)

　　德国联邦财政部长林德纳本日也敕令德国在10月4日欧盟的投票中反对对中国电动汽车征收临时反补贴税，称欧盟委员会“以这种时势冒险”建议临时反补贴税的建议是失实的。他坦言，与中国的商业战对欧洲汽车业弊大于利。

　　德国各大汽车制造商相同抒发了反对的态度。良马集团董事长皆普策2日暗示，联邦政府应该“接管明成态度，投票反对在欧盟征收特地关税”，因为德国的经济旺盛在很猛进度上取决于绽开的阛阓和目田商业，而盘算中的欧盟关税可能“激发一场最终唯有输家的商业碎裂”。

　　2023年10月4日，欧盟委员会对入口自中国的电动汽车发起反补贴走访；2024年7月4日对中国电动汽车开征临时反补贴税；欧盟委员会2024年8月20日发布中国电动汽车反补贴走访终裁草案，阐发拟对中国电动汽车征收17%至36.3%的反补贴税。

　　9月10日，中国商务部曾对欧盟对华电动汽车反补贴案进行恢复。商务部新闻发言东说念主暗示，电动汽车反补贴案情况复杂、影响面广，中欧两边开展商讨实现一致男同 小说，具有一定挑战。但中方确信，只须欧方展现忠心、相向而行，就不错通过商讨贬责互相饶恕。中方愿与欧方不绝密切相助，争取早日实现合适两边共同利益、合适世贸律例的贬责有筹办，鼓舞中欧经贸联系健康踏实发展。