【太平洋汽车 行业频谈】日前，中国汽车流畅协会乘用车商场信息联席分会公布了9月零卖销量数据。数据露馅，9月份国内狭义乘用车商场零卖销量达210.9万辆巨乳 乳首，同比增长4.5%，环比增长10.6%；本年1-9月累计销量1557.4万辆，同比增长2.2%。

其中新动力乘用车9月份零销量达112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%，商场渗入率达到53.3%，连接三个月渗入率超50%，较客岁同时36.9%的渗入率擢升16.4个百分点。而本年1-9月新动力乘用车累计销量713.2万辆，同比增长37.4%，商场渗入率达到45.8%，比拟客岁全体36%渗入率增长近10个百分点。

值得一提的是，9月国内零卖中，自主品牌中的新动力车渗入率高达74.9%；豪华车中的新动力车渗入率33.5%；而主流合伙品牌中的新动力车渗入率仅有7%。这亦然主流合伙品牌销量下滑的热切原因，传统燃油车卖不动，而新动力车限制由于证据厚重和商场反馈滞后，产物难以酿成较强的商场竞争力，商场份额渐渐被自主品牌蚕食。

此前乘联分会通知长崔东树示意，接下来几个月，国内新动力乘用车零卖销量王人会保抓单月渗入率超燃油车的态势发展，本年我国单月新动力乘用车商场渗入率或将破损55%。这也意味着此前制定的2035年新动力汽车朝上50%的酌量，有望提前10年完成。（文：太平洋汽车 吴启星）